淺談鈑金廠(chǎng)加工工藝道路的挑選

鈑金與制造

鈑金廠(chǎng)零件工藝有其固有特色。工藝理論的歸納與總結有助于提高工藝人員對鈑金加工的運用才能，有利于設計出更優(yōu)化的工藝流程與加工計劃。在現有設備加工才能和產(chǎn)品結構根本定型的條件下，從工藝角度進(jìn)行結構優(yōu)化，立足于出產(chǎn)動(dòng)態(tài)平衡、靈敏協(xié)調，制定出來(lái)的工藝辦法是鈑金工藝人員的主要職責。

鈑金廠(chǎng)零件特色：鈑金零件具有自身薄、易成形等特色，能夠成形為各種形狀的零部件。隨著(zhù)焊接、拼裝、拉鉚等工藝的使用，給予了產(chǎn)品實(shí)現多結構的可能性。一起，這些特色也使鈑金件在加工進(jìn)程中會(huì )或多或少地發(fā)生不同程度的變形，如曲折變形、扭轉變形、凹凸變形等。這些變形使得整個(gè)構件的尺度或形狀發(fā)生改變，形成質(zhì)量問(wèn)題。但鈑金零件出產(chǎn)工藝又有其固有規律，對同類(lèi)型產(chǎn)品，依據現有的設備、人力等，能夠靈敏調整加工的先后順序，給出合理的加工工藝。所以挑選正確的工藝道路，是對這一類(lèi)問(wèn)題有效的預防和解決的措施。

鈑金廠(chǎng)對鈑金工藝道路設定根本準則

工藝道路的制定結合產(chǎn)品的形狀和公司現有的加工設備，以滿(mǎn)意產(chǎn)品質(zhì)量要求為條件，最終實(shí)現經(jīng)濟效益。一般工藝道路的制定可遵循以下準則：滿(mǎn)意產(chǎn)品質(zhì)量要求；產(chǎn)品工藝道路經(jīng)濟；為后續工序供給優(yōu)化；便捷加工。工藝人員對質(zhì)量的考慮來(lái)源于對產(chǎn)品結構功能性與外觀(guān)的把握，以及對設備加工才能掌握的熟練程度?？紤]整機累計差錯合作聯(lián)系、優(yōu)化產(chǎn)品加工辦法以降低加工難度、批量出產(chǎn)時(shí)設定相對穩定的工藝道路是工藝編制需考慮的三個(gè)方向。

一，整機累計差錯合作

累計差錯合作是產(chǎn)品自身制造累計公役在裝配上的綜合反映，在進(jìn)行工藝分析時(shí)，應做相應的公役分配，保證累計差錯在可控范圍內。如我公司出產(chǎn)的交流電控機柜為此種狀況的典型產(chǎn)品，現以此為例展開(kāi)詳述。

交流電控機柜一般可加工成拼裝機柜和焊接機柜。較為常見(jiàn)的是拼裝機柜，拼裝機柜的典型主體結構由頂框、底框、立柱、前門(mén)、后門(mén)和側門(mén)（板）組成。

二，拼裝交流電控機柜

處理好這幾種組成零件的加工工藝，根本上就能保證機柜產(chǎn)品的加工質(zhì)量。一般客戶(hù)對機柜總裝后全體外形尺度有要求，依據裝置使用狀況，客戶(hù)對寬度尺度有管控，但對高度和厚度尺度要求不嚴。因為客戶(hù)設計時(shí)，一般用本體造型至所需尺度，未考慮涂覆膜厚，致使工件噴涂、拼裝后，機柜外形尺度會(huì )超差。因此需要對各個(gè)組成零件調整涂覆余量，一般選用頂框、底框和立柱合作調整方式，依據裝配不同，調整量有差異。前后門(mén)、側門(mén)一般嵌入裝置在上下門(mén)楣之間，故外形尺度一般取負誤差。

三，機柜總裝后全體外形尺度

涂覆余量需依據噴涂品種的不同做相應的調整，考慮裝配間隙和其他要素，一般在管控尺度取下誤差的基礎上再調噴涂余量（一般門(mén)板類(lèi)取負誤差且再留0.5～1mm涂覆層余量）。

優(yōu)化產(chǎn)品加工辦法

加工辦法的優(yōu)化在于對其加工順序的調整或工藝的改進(jìn)，經(jīng)過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單的例子來(lái)分析闡明。門(mén)板單件加工時(shí)可著(zhù)重考慮其質(zhì)量和時(shí)刻，一般的工藝計劃是：剪床下料沖床沖外形及內孔折床折彎焊接四角。這樣的工藝計劃省時(shí)省力，但若大批量出產(chǎn)對沖床刀具的損壞會(huì )加劇，大大增加了機床的保護成本。因為這類(lèi)門(mén)板異形處的效果是為了裝置門(mén)吸，所以大批量出產(chǎn)這類(lèi)門(mén)板時(shí)一般選用如下加工計劃：剪床下料（三個(gè)門(mén)吸小片另下料）沖床沖內孔剪角折床折彎焊接四角及三個(gè)門(mén)吸小片。該計劃的改進(jìn)不只省下了原材料、設備保護成本，還大大降低了編程的出錯率。

工藝道路的穩定性挑選

工藝道路的穩定性挑選應與出產(chǎn)批量相匹配，工藝道路會(huì )因出產(chǎn)批量的改變而面臨不同的挑選，產(chǎn)品處于試制階段時(shí)的工藝道路會(huì )與小批量出產(chǎn)有所不同。試制階段側重于產(chǎn)品全體結構驗證及加工時(shí)效性，對工藝加工成本不靈敏，小批量出產(chǎn)則側重于工藝道路驗證，對于單件結構進(jìn)行局部?jì)?yōu)化以及適量模具準備。批量出產(chǎn)所挑選的工藝會(huì )以成本為先考慮項，盡可能優(yōu)化工藝，節省成本。

工藝道路Ⅰ：剪床下料折床折彎劃線(xiàn)打孔并攻絲；

工藝道路Ⅱ：剪床下料（可好幾件單品合并）沖床沖底孔剪床剪裁成單品折床折彎鉗工攻絲；

工藝道路Ⅲ：制造模具加工。

小彎角件

經(jīng)過(guò)以上三種工藝道路的比照，發(fā)現這三種計劃均能有效地到達客戶(hù)的要求，但每一種計劃又有各自的特色。工藝道路Ⅰ因需人工多且耗時(shí)刻（劃線(xiàn)打孔），形成大比例制程損耗，一般只合適下單件產(chǎn)品的加工，批量出產(chǎn)不主張用此計劃；工藝道路Ⅱ用機床的進(jìn)程多，在時(shí)刻上要稍快些，且一次可出多件產(chǎn)品，合適于中小批產(chǎn)，但其沖完后需再進(jìn)行剪裁，可能會(huì )形成孔位的少數位移；工藝道路Ⅲ針對其制造出合適的模具加工，適用于大批量出產(chǎn)加工，省時(shí)省力。

經(jīng)過(guò)以上的探討，可見(jiàn)工藝道路的挑選對加工進(jìn)程損耗的影響與出產(chǎn)批量息息相關(guān)，工藝道路的挑選應綜合考慮各種要素，所以依據不同的出產(chǎn)狀況恰當挑選工藝道路尤為重要。

鈑金廠(chǎng)零件的加工工藝是一個(gè)較為雜亂的問(wèn)題。北京天成鑫盛簡(jiǎn)單論述一般鈑金廠(chǎng)零件工藝設定的根本準則，以期找出工藝設定的根本辦法，如有想了解的歡迎隨時(shí)致電或溝通。